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　　泰國Sahaviryia鋼鐵工業公司（SSI）在2013年12月設備停機檢修期間，在位于Bangsaphan的鋼廠的F7精軋機架上安裝了達涅利Dan Joint高性能稀油潤滑齒輪傳動軸，并順利完成試車。在12月16日到28日的那段時間，進行了下列工作： 　　◆將現有干油潤滑齒輪傳動軸從軋機機架上拆卸下來；◆拆下兩個小齒輪接手，送到達涅利泰國設備制造廠檢修。在設備制造廠將現有驅動側用熱裝方法裝到小齒輪軸接手上的輪轂拆下。再將新的驅動側輪轂裝到現有小齒輪接手上，并固定在安裝位置；◆已經裝上新輪轂的小齒輪接手運回SSI鋼廠，安裝到軋機機架現有齒輪座上；◆將新集油箱安裝在設備基礎上，并灌好水泥漿；◆安裝新齒輪傳動軸，然后進行冷、熱試車； 　　◆妥善調整所有的潤滑參數，記錄所有的工藝技術參數，最后完成試車任務。 　　所有的工作均應做好周密的計劃安排，按步實施，目的是確保在計劃停機時間內，完成所有的工作。 　　Dan Joint技術的優點有： 　　◆顯著減少干油潤滑齒輪常見的損壞現象（如點蝕、磨損、粘接和熔化）；◆動力傳動效率高； 　　◆接觸面積磨擦小； 　　◆延長齒輪元件使用壽命； 　　◆具有良好的經濟性（貫徹“便于維修”的設計理念，以降低生產運行成本，顯著降低潤滑油消耗量和相應的庫存成本，沒有在潤滑過程中出現的、可導致設備失效的人工誤操作風險，不需要配備潤滑維修人員）。 　　以上優點使SSI決定也用Dan Joint稀油潤滑齒輪軸更換F6精軋機架現有齒輪軸。

　　今年初以來，新興際華鋼鐵集團新一鋼緊緊圍繞“經濟冶煉”的指導思想，不斷優化各項生產技術指標，為企業在逆境中尋求新的突破點，取得了初步效果。近日，該公司對高爐關鍵設備和配煤系統進行了優化改造，為實現“經濟冶煉”鋪平道路。 　　 　　隨著對“經濟料”的理解不斷深入，新興鋼鐵新一鋼在發展中牢固樹立“經濟冶煉就是最大的降本增效”的思想，把高爐穩定順行擺在了更加突出的位置，通過完善爐況預判和糾偏制度，及時根據爐況走勢，提前做好生產調劑控制，從而實現高爐操作標準化、精細化；通過加強高爐主體關鍵設備及附屬設備的點檢維護，消除設備隱患，杜絕各類事故發生。 　　 　　提高噴煤比是降低煉鐵生產成本的一個重要手段。為進一步提高高爐噴煤比，該公司二煉鐵部在生產作業中認真研究當前物料結構的綜合性能，決定進一步提高噴煤比、風溫等指標，充分利用高爐檢修的有利時機，對高爐的噴煤設備和進風系統進行優化改造，為提高噴煤比創造條件。 　　 　　圍繞降低高爐入爐焦比，該部還積極克服原燃料結構變化帶來的弊端，采用高風溫、高富氧、大噴吹的操作方針，實現燒結礦分級入爐，有效調節大、小燒結礦的入爐量，形成了獨具特色的“高頂壓、高壓差、高富氧、高風溫”和“大風量、大噴吹”的操作模式，在生產穩定順行的基礎上，多噴煤，少用焦，為實現“經濟冶煉”創造了良好條件。

　　寶鋼韶關鋼鐵繼4月份轉爐煤氣平均噸鋼回收量突破100立方米之后，5月份轉爐煤氣平均噸鋼回收量再創新高，達103.32立方米。轉爐煤氣平均噸鋼回收量的增加，為韶鋼充分利用二次能源，實現噸鋼綜合能耗年度目標奠定了堅實基礎。 　　轉爐煤氣平均噸鋼回收量偏低一直是困擾韶鋼煉鋼生產的一大難題，為解決該問題，今年以來，能源環保部與煉鋼廠就“如何提高轉爐煤氣平均噸鋼回收量”問題進行了多次探討，并結合實際情況采取具體改進措施：針對氧含量儀表誤報問題，進行現場跟蹤，從而確認源頭氧含量未超標，盡快處理儀表故障，減少因儀表誤報而放散；針對開兩臺轉爐風機高頻率運行震動容易超標問題，組織人員查找原因，采取有力措施，一方面降低每臺轉爐風機的運行頻率，確保單臺轉爐風機震動不超標；另一方面增大外供能力，提高煤氣利用率。

　　近日，河北鋼鐵集團唐鋼公司與唐山鴻鵬集團合作開發高鈦氣保焊絲ER70S-G用鋼，在唐鋼長材部首次冶煉成功，此次試制屬于焊接材料研究所成立以來首個聯合研發的新產品，為雙方尋求進一步深度合作，進行了一次全新嘗試。 　　今年3月11日，唐鋼與唐山鴻鵬實業集團有限公司（以下簡稱鴻鵬焊業）共建的“唐山鋼鐵集團、唐山鴻鵬焊業焊接材料研究所”正式揭牌成立。雙方進一步的合作，充分發揮了唐鋼的技術優勢和鴻鵬焊業的市場優勢，共同研究開發適應市場需求的特種焊絲產品，達到互利共贏。高鈦ER70S-G氣保焊絲焊接用途廣泛，市場需求量大，且相對普通氣保焊絲售價高600-800元/噸。5月份，鴻鵬焊業向公司發出試生產訂單。 　　ER70S—G氣保焊絲冶煉對成品碳、磷含量有很高要求，產品冶煉難度大，同時，由于成品鈦含量高，對連鑄可澆性影響大。長材部制定嚴密可行的冶煉工藝路線，進行全工序控制，全力確保試生產成功。轉爐工序通過雙渣操作、終點兩次拉碳，保證終點碳、磷命中；精煉工序通過調整造渣料加入量、電極檔位，優化埋弧效果，設計合適的精煉鈦合金化工藝路線，確保成品鈦含量要求，同時執行所有合金元素窄成分控制，保證成品鋼性能穩定；連鑄工序采用無碳覆蓋劑，大包、中包保護澆注，成功實現連澆。經檢驗鑄坯成分全部合格，表面質量滿足軋制要求。

　　6月3日下午，中冶寶鋼技術第三分公司收到上海寶鋼節能環保技術有限公司下達的《寶鋼連鑄機中間包蓄熱式烘烤器節能改造施工合同書》，標志著該公司成功承接寶鋼煉鋼廠5臺連鑄機烘烤器節能改造工程。 　　根據合同，中冶寶鋼技術第三分公司共承接寶鋼煉鋼廠1號、2號、3號、4號、6號5臺連鑄機中間包10套舊烘烤器的拆除和新烘烤器的安裝施工，施工內容包括各臺烘烤器配套基礎設施，電氣、儀表及管線改造等。改造工程計劃分批進行，3號連鑄機中間包烘烤器節能改造于6月30日首先開工，其他幾臺連鑄機中間包烘烤器改造依次進行，工程計劃于11月30日全部完工。 　　連鑄機中間包烘烤器，主要作用是對煉鋼廠中間鋼水包進行烘烤，以減少中間包內鋼水的溫降和熱損耗。主要由烘烤燒嘴、轉臂、燃氣管路系統、空氣管等組成。相比目前寶鋼煉鋼廠所使用的連鑄機中間包烘烤器，改造后的中間包烘烤器具有蓄熱功能，能夠最大限度地回收燃燒加熱裝置排出廢氣中的余熱，對助燃空氣進行預熱，以提高燃燒效率，降低燃氣消耗，改造后預計可節約燃氣25%左右，節能降耗效果非常顯著。

　　鋼鐵工業是國民經濟重要的基礎原材料工業，屬于能源、水資源、礦石資源消耗大的資源密集型產業。控制CO2（二氧化碳）排放量是發達國家鋼鐵企業一項重要的環保任務。 　　發達國家鋼鐵工業環保工作發展態勢： 　　1.環保促進發達國家鋼鐵工業工藝結構調整。 　　鋼鐵冶金的技術本質是高溫化學反應，因而鋼鐵冶金中傳統的能源是基于碳－氧反應的化學能，電弧爐煉鋼與此有所不同—所使用的能源以電能為主。電能具有清潔、高效、方便等優越的特性，是工業化發展的優選能源，大量開發和利用電能是人類社會現代化的重要標志。電爐所使用廢鋼資源是一種非天然的、可再生利用的資源，是伴隨鋼鐵產品的大量制造而形成的廢棄物（生產過程中產生的和產品使用后產生的），由于其中全鐵和金屬鐵含量很高，具有極好的回收再利用價值，提高返回廢鋼比有著重要的經濟意義，是鋼鐵界始終追求的目標。不能循環利用廢鋼不僅是鐵資源巨大的浪費，而且會對環境造成嚴重污染。綜上，電爐煉鋼是一種鐵資源回收再利用過程，也是一種處理污染的環保技術。 　　世界電爐鋼產量在粗鋼總產量中的比例在逐年提高，1970年、1980年、1990年、2000年分別為：14.28%、21.97%、27.74%、 36.11%。世界鋼鐵專家預測：到2010年這個比例將達到46%。而中國電爐鋼所占的比例在逐年下降，這是因為從高爐煉鐵到轉爐煉鋼的產量增長過快，使電爐鋼比例下降。2003年，電爐鋼比例僅為17.6%，2005年，電爐鋼比例降為11.8%，但電爐鋼產量在逐年增加，隨著中國經濟的高速發展，對特鋼的需求在不斷增加。對于需求量還在增加的鋼鐵原材料而言，由高爐煉鐵技術所代表的礦石冶煉方法是不可少的。從再生、循環利用和有效利用的潛在能源觀點來看，電爐所代表的廢鋼返回料冶煉法是有效的。盡管各個企業可以根據本身的實際情況，選擇發展不同的鋼鐵生產工藝流程，但環保問題和環保技術的創新無不融合于其中，環境友好始終是鋼鐵工業可持續發展不可缺少的重要課題。 　　2.鋼鐵企業在處理城市固體廢棄物方面發揮作用。 　　城市固體廢棄物目前主要采用填埋方法、焚燒方法和生物降解處理方法。填埋方法和生物降解處理方法占用大量土地，有機物分解后產生的CH4是一種效果比CO2更強的溫室氣體，進而造成新的污染。而普通燃燒方法只能處理有機物，固體廢棄物中的金屬和無機物不能得到分離和回收。利用冶金反應器內的高溫反應可以快速處理城市固體廢棄物，如高爐噴吹廢塑料、煉焦工藝高溫碳化處理廢塑料。在高溫下有機物燃燒放熱成為發電燃料，有毒物質分解成為元素形式，金屬和無機物成為熔融狀態而分離并得到再生利用。日本提出了以“鋼鐵工業為可持續發展的文明社會作貢獻” 為主線，日本NKK之所以一直積極地致力于廢物回收利用工作，是因為回收的廢塑料能成為高爐里鐵礦石的極好還原劑。此外還有一個重要原因，就是高爐煉鐵當中使用回收的廢塑料能明顯降低CO2排放量(達30%以上)。能達到這樣好的效果是因為入爐的廢塑料的基本成分是碳氫化合物，而焦炭或煤的成分主要是碳。還有一個很重要的原因，就是廢物回收利用的確有利可圖。美國在其《鋼鐵工業技術開發指南》中指出，鋼鐵工業是世界上產量最高、效率最高和技術先進的工業之一。 　　3.當前鋼鐵工業實現健康發展的一個重要途徑是研發并推廣適用于鋼鐵生產的各類先進環保技術。 　　鋼鐵工業是生產規模巨大、資金集中的制造工業，也是消耗能源很高的工業；鋼鐵工業排放的固體廢棄物（尾礦砂、爐渣、塵泥等）和氣體產物的數量也非常之大，雖然一小部分尾礦砂和一部分爐渣、塵泥已經能夠回收利用，研發它們的再循環利用技術仍然要繼續深入。按照循環經濟原則，未來鋼鐵工業中將各種能量和物質的循環利用與回收，以及與上下游產業的交融是鋼鐵工業實施循環經濟戰略的議題之一。未來鋼鐵工業生產中原材料和能源充分利用、高效率、低排放甚至零排放的新型生產方式將取代大量消耗礦石、煤炭等天然資源，大量排放爐渣、廢熱和CO2等廢氣的傳統生產方式。建立低資源使用、低能源消耗的環保型鋼鐵工業只能依賴于技術進步和創新。發達國家鋼鐵企業積極推進以節能減排為主要目標的設備更新和技術改造，并大力引導企業采用有利于節能環保的新設備、新工藝、新技術，以此促進資源的綜合利用和清潔生產。 　　4.環保壓力迫使發達國家鋼鐵工業進行適度轉移。 　　發達國家對環保的苛刻要求，使鋼鐵生產中的環保成本大幅度提高，如果鋼鐵工業用于環保的投資不足（據美國鋼鐵工業協會估計約為總投資的15%）或對環保措施管理不善，鋼鐵企業將成為非常嚴重的污染源，這樣的企業發達國家是不允許其存在的。需要強調的是，美國、歐洲和日本的采礦業主要是有色金屬和稀有金屬，高爐用的鐵精礦和球團礦，主要依賴進口，這樣就把污染嚴重的工序都留到了發展中國家。所以在看到發達國家鋼鐵工業環保先進一面的同時，更要看到發達國家鋼鐵產業轉移對發展中國家的負作用。